Transports
Si le transport par voie routière ou ferrée n’est pas une spécificité dauphinoise, il en est autrement du transport par câble. Ce moyen de transport et de manutention est idéal en montagne où il permet de franchir aisément de nombreux obstacles. Les blondins, téléphériques et télécabines en sont des exemples bien connus.
Les entreprises des transports
POMA
Création : Jean Pomagalski crée en 1946 la société Pomagalski, après avoir dès 1934 installé le premier téléski (« monte-pente ») à l’Alpe d’Huez, puis déposé en 1936 un premier brevet pour un « Dispositif de démarrage progressif d’une charge entraînée par un câble se déplaçant à vitesse constante » et en 1944 un brevet de système d’attache des téléskis débrayables.
Activités : au fil du temps, l’entreprise ne cesse de se développer et d’innover, en créant notamment en 1976 le premier téléphérique bi-câble, les « bulles de Grenoble », devenues un des symboles de la ville de Grenoble. Elle devient le groupe POMA, leader mondial des systèmes de transport par câble.
Situation actuelle : POMA est intégré depuis 2000 au groupe HTI, société holding italienne présente dans les secteurs de la construction, du tourisme et des remontées mécaniques.
Pour en savoir plus : site du groupe POMA
VFD
Origine : VFD (Voies Ferrées du Dauphiné) est une entreprise historique de transport de voyageurs, installée en Isère depuis 1894.
Evolution : L’activité ferroviaire très porteuse au début du XXe siècle a permis à VFD de devenir un acteur isérois majeur du transport. Le réseau de la société privée VFD est racheté en 1920 par le Conseil Général de l’Isère pour devenir une régie départementale. Dès les années 1940, VFD a diversifié son activité avec l’arrivée des autocars, puis structuré un réseau de transport en autocars au cœur de l’arc Rhône-alpin.
Effectif : 350 collaborateurs
Norbert Dentressangle
Origine : L’entreprise Norbert Dentressangle est créée en 1979 à partir d’une activité d’échange de marchandises, notamment de pommes, entre la France et la Grande-Bretagne.
Evolution : En 2015 elle a plus de 12 000 camions. Elle a été le deuxième transporteur derrière SNCF Logistics. Norbert Dentressangle est alors rachetée par le grouoe américain XPO Logistics.
Siège social : Saint-Vallier dans la Drôme jusqu’en 2015
Transporteur Escudé (actuellement ELS Group)
Création et patronat: fondation par René ESCUDE en 1933. Actuellement 3ème génération : René Alexandre EsCUDE
Sites : Fontaine, puis Voreppe (implantation actuelle 30 000 m2 à Centralp)
Evolution : reprise des Transports COING en 2021
SATA
Origine : la Société d’Aménagement Touristique de l’Alpe d’Huez est créée en 1958.
Activités : SATA gère les installations du domaine skiable des Grandes Rousses (Alpes d’Huez, ainsi que les Deux Alpes, La Grave…)
Statut : SA dont le pdt est le maire de l’Alpe d’Huez (CA 2020 : 36 M€)
Les musées sur les transports
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Livres sur le transport
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N°22 - Industries au service de la santéPlusieurs articles concernant ces industries en relation avec la Santé et le domaine médical avaient déjà été publiés dans les numéros précédents d’IDHA. Vous pouvez accéder à une une version numérique de ces articles : Les eaux...
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Du tram au TAG
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Le tramway de Grenoble à Chapareillan – Le funiculaire de St Hilaire du Touvet
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Berliet
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Informations Livre Auteur(s): Sadoux Christian Année d'édition: 2018 Nombre de pages: Editeur: Dauphiné libéré Disponibilité : chez l'éditeur
IDHA N°5 – LA ROUTE, UN PRODUIT INDUSTRIEL…
N°5 - la route, un produit industriel...Pour acheter ce numéro version papier, veuillez nous contacter : 5€ + frais d'envois les dernières publicationsL'APHID publie régulièrement "Industrie en Dauphiné : d'hier à aujourd'hui" un magazine sur divers sujet tel...
Histoires d’industries en Dauphiné (hors-série APHID)
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